1. Valčekový rám musí byť vybavený spoľahlivým vodivým zariadením a zvárací prúd nesmie pretekať cez ložisko valčekového rámu.
2. Aktívny valec by mal byť poháňaný jednosmerným motorom alebo striedavým vysokorýchlostným motorom cez prevodovku.
3. Stredová vzdialenosť každého páru rámu zváracieho valca sa musí nastaviť podľa priemeru valcového obrobku, aby sa zabezpečilo, že uhol opásania dvoch párov valcov je väčší ako 45° a menší ako 110°.
4. Priemer valca, menovité zaťaženie držiaka valca a maximálny a minimálny prípustný priemer valcových obrobkov musia spĺňať požiadavky tabuľky 4-4. Minimálny výkon hnacieho motora pri rôznych menovitých zaťaženiach nájdete v tabuľke 3-34 v kapitole 3. Ak je valcový obrobok zvarený na ráme kladky proti osovému pohybu, axiálny pohyb obrobku počas celého procesu zvárania by mal byť ≤±3 mm.
5. Presnosť výroby a montáže rámu zváracieho valca by mala spĺňať 8-úrovňové požiadavky na presnosť v národnej norme. Rám valčekov by mal byť vyrobený z vysoko kvalitnej ocele. Ak je použitá základňa zváranej konštrukcie, tepelné spracovanie na odľahčenie pnutia sa musí vykonať po zváraní.
6. Obvodová rýchlosť aktívneho valca by mala spĺňať požiadavky zváracieho procesu a rýchlosť je možné plynule nastaviť v rozsahu 6 ~ 60 m / h; množstvo kolísaní rýchlosti možno rozdeliť na triedu A (≤±5% a triedu B (≤±10%), rýchlosť otáčania valca by mala byť stabilná a rovnomerná. Nie je povolený jav plazenia.