1. Obsluha musí chápať základnú štruktúru a výkon stroja, rozumne zvoliť rozsah použitia, pochopiť prevádzku a ochranu a pochopiť bežný zmysel pre elektrickú bezpečnosť.
2. Keď valec spočíva na ráme valca, je potrebné skontrolovať, či sú základná línia nosného valčeka a základná línia valca rovnobežné, aby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebovanie kontaktu medzi nosným valčekom a valcom.
3. Nastavte ohniskovú vzdialenosť dvoch sád torunských základní na 60 stupňov ± 5 stupňov od základne tela valca. Ak má telo valca nadváhu, mali by sa pridať ochranné prostriedky, ktoré zabránia vysunutiu tela valca pri otáčaní.
4. Rám kondicionačného valca sa vykonáva v stave zablokovania stroja.
5. Pri štartovaní motora najskôr zatvorte dvojpólový spínač v ovládacej skrinke, zapnite napájanie a potom stlačte tlačidlo „vpred“ alebo „vzad“ podľa požiadavky zvárania. Ak chcete rolovanie zrušiť, stlačte tlačidlo „Prerušiť“. Ak potrebujete zmeniť smer otáčania v strede, musíte stlačiť tlačidlo "stop" pre nastavenie smeru a zapnúť napájanie riadiacej skrinky rýchlosti. Otáčky motora sa ovládajú gombíkom na ovládanie rýchlosti v ovládacej skrinke.
6. Pri štartovaní nastavte ovládač rýchlosti do polohy nízkej rýchlosti, aby ste znížili štartovací prúd, a potom nastavte rýchlosť na požadovanú rýchlosť podľa prevádzkových požiadaviek.
7. V každej časti činnosti. Každú zmenu je potrebné naplniť mazacím olejom a tiež je potrebné pravidelne kontrolovať mazací olej v každej turbínovej skrini a ložisko; pre mazací olej ložísk sa odporúča použiť mazací tuk na báze vápnika ZG1-5 a používa sa metóda častej výmeny.